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（原標(biao)題：高鐵沒必要裝(zhuang)WiFi 看風景多(duo)好）

河南商報首席記(ji)者 趙強 記(ji)者 李(li)江瑞(rui) 王琦

近(jin)期，鐵路總(zong)公司(si)取得“高鐵定價(jia)權”，引發人(ren)們(men)對票價(jia)的(de)關心，另外很多人(ren)討論高鐵時速(su)是否會提到(dao)350公里。3月6日上(shang)午，全國人(ren)大(da)代表、中國中鐵副總(zong)工(gong)、中鐵隧道(dao)集團副總(zong)工(gong)、中國工(gong)程院院士王夢(meng)恕參(can)加河南團分組(zu)審議，看看他怎么說。

河南(nan)可以修“旅游(you)鐵路”

米字形(xing)高鐵建成(cheng)后(hou)，如(ru)果河(he)南利用這個優勢(shi)，能再多修(xiu)一些支線(xian)，將所有省轄(xia)市連(lian)接起來，尤其將開封、洛陽、焦作的景(jing)點連(lian)接起來，就(jiu)成(cheng)了“旅(lv)游(you)鐵路”。

如果全省都能這樣，相當不(bu)簡單，可以帶動農家樂，旅游鐵路還會解決就業(ye)，外出務工人員在自己家就可以掙(zheng)錢(qian)。

票價定了一般不再動

貨運(yun)是堅決不(bu)能漲(zhang)價的，一旦漲(zhang)價，直接影響全國其他(ta)物(wu)價上漲(zhang)。

對于客運，誰說了也不(bu)算，一般定(ding)完價以后(hou)就不(bu)再動(dong)了。考(kao)慮到(dao)每年物價上漲3%左右，但(dan)火車(che)票價不(bu)動(dong)，等于票價在下降。鐵(tie)路運行圖出來(lai)后(hou)，沒人坐也照樣跑，這是為(wei)了穩定(ding)國(guo)家的(de)形勢，它不(bu)像飛機、公路，沒人了可(ke)以合并(bing)。

時速還(huan)不能提到(dao)350公里

現(xian)在(zai)時速(su)(su)不能提(ti)到(dao)(dao)350公(gong)(gong)里(li)。可以先提(ti)到(dao)(dao)320公(gong)(gong)里(li)，因為300公(gong)(gong)里(li)在(zai)全世(shi)界都是最(zui)快的時速(su)(su)，我們(men)先提(ti)到(dao)(dao)320公(gong)(gong)里(li)后，再(zai)做試驗，如(ru)果行(xing)了(le)，就按320公(gong)(gong)里(li)編運(yun)行(xing)圖。

從來(lai)沒(mei)(mei)有(you)在運行圖上有(you)（時速）超(chao)過300公里的，所以(yi)這(zhe)個都(dou)是傳(chuan)說(shuo)，沒(mei)(mei)這(zhe)回事，也沒(mei)(mei)說(shuo)（要提(ti)速）。

我不同意高鐵裝WiFi

WiFi用(yong)起來會影響機車信(xin)號、通信(xin)信(xin)號，而且手機上網也(ye)是影響很大的。

現在有些局裝(zhuang)了(le)(le)，試(shi)了(le)(le)試(shi)，造價很(hen)高的，用不多久(jiu)就壞了(le)(le)。所以現在還是不能裝(zhuang)。大家好(hao)好(hao)看看兩邊的風景(jing)多好(hao)，搞那（WiFi）干啥。而且也(ye)沒這必要，年(nian)輕人都成(cheng)低頭族了(le)(le)，到高鐵上(shang)還低頭？

郭(guo)庚茂請王夢恕幫呼(hu)吁“早日出城際鐵路專用列車”

分組(zu)審(shen)議政府工(gong)作報告(gao)時，省委書記郭庚茂說，城際列車現(xian)在是八(ba)節(jie)車廂，運行費用高，“這個現(xian)在是個浪費。”

王夢(meng)恕也表示(shi)：“現在絕對虧(kui)了。”

“王院士呼吁呼吁，早點出這個車（城(cheng)際鐵路專用列(lie)車），（可以）極大調動(dong)地(di)方政府發展城(cheng)際交通(tong)的積極性。”郭(guo)庚茂(mao)說。會后，王夢(meng)恕表示，城(cheng)際鐵路專用列(lie)車目前正在研究(jiu)。